Este jueves 10 de julio, el gobierno federal lanzó la licitación de 15 trenes eléctricos que operarán en la nueva ruta ferroviaria entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Pachuca, Hidalgo.
La convocatoria forma parte del ambicioso Programa Nacional Ferroviario 2018‑2050 y marca un paso decisivo en la estrategia de movilidad sustentable para el centro del país.
Trenes eléctricos para conexión AIFA‑Pachuca: así será la licitación
La licitación contempla la adquisición de 15 trenes eléctricos de más de 100 metros de longitud, capacidad para 700 pasajeros, velocidad máxima de 130 km/h y accesibilidad universal. El fallo se emitirá a finales de agosto de 2025, y los trenes se integrarán a la red de transporte en una línea de 64 km de doble vía electrificada.
Conexión CDMX‑Pachuca: más rápida y con mayor frecuencia
El trayecto completo entre CDMX y Pachuca tomará 1 hora con 10 minutos, mientras que desde el AIFA a Pachuca el tiempo estimado es de 38 minutos, lo que representa una reducción del 25 al 30 % en los traslados actuales.
Durante horas pico, se prevé el uso de trenes dobles, con una frecuencia de paso cada seis minutos.
¿Qué significa para Hidalgo este proyecto de tren eléctrico?
- Mayor integración regional con la Zona Metropolitana del Valle de México.
- Certeza horaria para estudiantes y trabajadores que viajan a diario.
- Desarrollo económico local por obras, empleos y servicios asociados al tren.
- Impulso al uso de transporte sustentable, reduciendo el tráfico vehicular y las emisiones contaminantes.
La construcción del tramo ferroviario está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y arrancó en marzo pasado. Se estima que más de 100 mil pasajeros diarios utilizarán este nuevo servicio.
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